Charles Leclerc părea să fie pe punctul să transforme întâiul său pole position în prima victorie în Formula 1 sub lumina reflectoarelor din Bahrain. Dar cu 10 tururi înainte de finalul totalului celor 57, o problemă avută la componenta MGU-H a motorului său l-a încetinit semnificativ, fiind nevoit să cedeze șefia cursei pilotului Mercedes, Lewis Hamilton.
Adesea vedem piloții de Formula 1 că se luptă pe finalul unei curse pentru a stabili cel mai rapid tur, mai ales că nivelul de combustibil e mai scăzut neavând altă motivație decât orgoliul personal. Dar din 2019 aceștia vor fi răsplătiți oficial cu un punct bonus care va conta atât în clasamentul individual cât și în cel pe echipe.
La fel ca în lupta pentru campionatul mondial, Sebastian Vettel a fost nevoit să se mulțumească duminică doar cu locul al doilea în Marele Premiu din Abu Dhabi cu pilotul Mercedes obținând a unsprezecea victorie de etapă a sezonului după o cursă senină care reflectă perfect drumul său impetuos din 2018 către al cincilea titlu mondial.
Pilotul Red Bull, Max Verstappen, a pierdut șansa victoriei la Interlagos după ce un acroșaj cu șoferul Force India, Esteban Ocon care era depășit cu un tur i-a permis britanicului Lewis Hamilton să câștige Marele Premiu de la Interlagos, asigurând astfel și al cincilea titlu consecutiv la constructori pentru Mercedes.
SUV-ul de talie mare a fost prezentat săptămâna trecută, în premieră mondială, la San Francisco, iar în România va fi disponibil în prima parte a anului viitor
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) și Ferrari confirmaseră de sâmbătă că Marchionne nu își va mai relua activitatea din cauza unor complicații a stării sale de sănătate după o operație în Zurich. Miercuri, președintele FCA, John Elkann a dat publicității un comunicat anunțând că Marchionne a încetat din viață în spital, la vârsta de 66 ani.
