Tunelul subacvatic (evaluat la 7,4 miliarde de lire sterline) își propune să reducă decalajul dintre Europa și Africa, creând un pasaj direct pe sub Strâmtoarea Gibraltar.
Proiectul, care se va întinde pe 42 de kilometri, cu 27 de kilometri submersi, este conceput pentru a reduce semnificativ timpul de călătorie și a îmbunătăți schimburile economice și culturale dintre cele două continente. Pe măsură ce planurile avansează, finalizarea tunelului va marca o piatră de hotar majoră în evoluția infrastructurii globale de transport, oferind o nouă rută atât pentru persoane, cât și pentru mărfuri, promovând în același timp legături mai strânse între Spania, Maroc și comunitatea internațională mai largă.
Concepută inițial în 1979, ideea de a conecta Spania și Marocul printr-un tunel a fost discutată îndelung, dar avântul reînnoit al proiectului sugerează că acesta ar putea deveni în curând o realizare inginerească remarcabilă. Acest proiect îndrăzneț a căpătat un nou impuls în 2021, când Regatul Unit și Marocul au inițiat discuții despre conectarea Gibraltarului cu Tanger printr-un tunel subacvatic.
Firma spaniolă de consultanță Ineco este acum responsabilă de crearea proiectului pentru tunel, care se așteaptă să fie finalizat până în 2027. În acest moment, se așteaptă ca proiectul să solicite aprobarea oficială din partea guvernelor implicate în proiect.
Cu toate acestea, construcția unui tunel sub Strâmtoarea Gibraltar prezintă provocări unice: adâncimea strâmtorii - peste 900 de metri în unele secțiuni - combinată cu curenții subacvatici puternici la care se adaugă evenimentele seismice ocazionale din zonă.
Marca românească a vândut la nivel global 429.540 de unităţi, record absolut în istoria mărcii
Constructorul german a împrospătat gama sa cu mici retuşuri estetice şi mecanice
Skoda a prezentat conceptul care prefigurează viitoarea versiune de serie Octavia CC, un coupe cu cinci uşi
Toyota se gândește să rămână tradițională și să nu ofere noul model sport în variantă hibridă
