Şi acest lucru se datorează în principal ultimelor trei minute ale cursei, un adevărat film dramatic japonez. Până în prezent, doar un singur producător japonez a câștigat cursa de anduranță de 24 de ore de la Le Mans. Acum exact 25 de ani, producatorul auto Mazda câștiga cursa cu motorul legendar 787B. În acest an, Toyota a fost uimitor de aproape de a câștiga cu modelul TS 050, pilotat de Kazuki Nakajima, și totul s-a încheiat în lacrimi în ultimul tur. Toyota a mers fără probleme timp de aproape 24 de ore, dar cu trei minute avans și un singur tur diferență, Kazuki Nakajima a încetinit dramatic în ceea ce ar fi trebuit să fie “turul victoriei” (pe deplin meritată) pentru ca apoi să rămână înțepenit pe dreapta traseului sub privirile încremenite ale stafului.
Astfel, Porsche a câștigat cu Hybrid # 2 919 titlul cu numărul 18 la constructori la Le Mans. Mașina condusă de Romain Dumas, Neel Jani si Marc Lieb s-a dovedit a fi mai fiabilă decât # 1 919 cu Timo Bernhard, Mark Webber și Brendon Hartley în spatele volanului.
Cu toate acestea, Toyota #5 a fost repornită reușind să treacă linia de sosire pe poziția 45. Toyota #6 TS050 Hybrid, care a avut de asemenea propriile probleme, de caroserie, și care a trecut și prin mâinile aceluiași Kamui Kobayashi, a reușit să termine cursa pe poziția a doua, fiind condusă de Stéphane Sarrazin.
Dacă Toyota #5 nu ar fi probleme, Audi ar fi ratat podiumul pentru prima dată în 18 ani, parcursul bun al mașinii Audi #7 condusă de Lotterer-Treluyer-Fassler fiind stricat de probleme la motorul R18 e-tron Quattro, astfel locul al treilea fiind ocupat de Audi #8 condus de Lucas Di Grassi.
Pilotul Oracle Red Bull, Max Verstappen, a fost confirmat sâmbătă seara ca triplu campion mondial după ce a terminat al doilea cursa de sprint din Qatar, între mașinile McLaren ale lui Oscar Piastri și Lando Norris.
Pilotul Oracle Red Bull, Max Verstappen, a fost confirmat sâmbătă seara ca triplu campion mondial după ce a terminat al doilea cursa de sprint din Qatar, între mașinile McLaren ale lui Oscar Piastri și Lando Norris.
Nimeni nu a mai pierdut campionatul după ce a câștigat primele două curse ale sezonului din 1982. Semn bun pentru Sebastian Vettel!?
Fondatorul echipei Williams și cel mai longeviv conducător al unei echipe din F1 a murit liniștit în această dimineață, înconjurat de familia sa
1 mai. O zi care nu trece neobservată de către cei implicați în Formula 1 dar și de către cei mai înfocați iubitori ai acestui motorsport
