Modificările importante aduse regulamentului pentru sezonul viitor al Formulei 1 ar putea duce la finalul dominaţiei autoritare a Red Bull. Renunţarea la motoarele V8 în favoarea celor V6 ar putea fi un avantaj uriaş pentru Mercedes, spun specialiştii. Publicaţia germană Bild a aflat că fiecare dintre marii producători de motoare pentru Formula 1, Mercedes, Ferrari şi Renault au trebuit să investească 100 de milioane de euro pentru a crea noile motoare. Numai că, în timp ce Mercedes are un staff de 400 de oameni care lucrează exclusiv la noul motor V6, Renault a alocat diviziei care construieşte noile motoare doar 250 de persoane. Doctorul Helmut Marko, unul din personajele cheie ale Red Bull a recunoscut că: “este posibil ca ceilalţi să aibă idei mai bune ca ale noastre” pentru startul noii ere în Formula 1, în timp ce Franz Tost, şeful Toro Rosso, echipa “soră” a lui Red Bull, a recunoscut pentru Marca faptul că este îngrijorat că un producător de motoare ar putea domina sezonul 2014, făcând referire la Mercedes.
După un Mare Premiu tensionat în Mexic, Lewis Hamilton și-a asigurat al patrulea titlu mondial din carieră și Max Verstappen a câștigat detașat a treia sa cursă.
Fostul șofer de probe de la Lotus și Renault, Carmen Jorda, crede că femeile au mai multe șanse să-și construiască o carieră în Formula E decât în Formula 1.
A sosit timpul sa vedem cum va arata viitorul Formulei 1 (cel putin în viziunea uneia dintre echipe)
După un Mare Premiu tensionat în Mexic, Lewis Hamilton și-a asigurat al patrulea titlu mondial din carieră și Max Verstappen a câștigat detașat a treia sa cursă.
Fostul șofer de probe de la Lotus și Renault, Carmen Jorda, crede că femeile au mai multe șanse să-și construiască o carieră în Formula E decât în Formula 1.
Multiplul campion mondial se va retrage din WRC la sfârşitul acestei săptămâni
