Prost, care a concurat pentru Renault la începutul carierei sale in F1, a fost încredinţat să îşi folosească experienţa ca pilot şi fost proprietar de echipă pentru a ajuta constructorul francez în tentativa de a reveni în varful Marelui Circ.
Preşedintele Renault Sport Racing, Jerome Stoll, a anunţat această numire marţi la Londra în timpul ceremoniei de lansare a maşinii pentru acest sezon.
Stoll a precizat că Prost va fi membru în comitetul executiv al Renault Sport.
“El va aduce echipei experienţa sa uriaşă, reţeaua extraordinară şi abilitatea de a vorbi cu piloţii, având un stil aparte pentru asta”, a adăugat Stoll.
Prost a fost cel mai recent ambasador pentru Renault, înainte ca aceasta să se întoarcă în F1 şi a fost co-fondator al echipei e.dams din Formula E, împreună cu Jean-Paul Driot. De asemenea, în sezonul 2011 / 2012, a câştigat seria pe gheaţă Andros Trophy la volanul unei maşini Dacia Duster.
Prost a condus de asemenea propria sa echipă, din 1997 până în 2001, dupa achiziţia Ligier.
El a subliniat faptul că rolul nu va fi de “zi cu zi” dar va implica folosirea experienţei sale pentru a ajuta Renault să ia cele mai bune decizii. “Ceea ce este important este ca Renault să fie competitivă şi să câştige curse cât se poate de repede”, a declarat el. “Nu este prima oară când mă implic la Renault dar să fie clar că nu o să am un rol zilnic, ci va fi mai mult în umbră. Câteodată e bine să ai un astfel de cadru, să fii în comitetul executiv e important pentru a lua cele mai bune decizii şi a adopta cea mai bună strategie pentru a forma o echipă câştigătoare în viitor”.
Prost a precizat că va participa la primele teste din pre-sezon de la Barcelona, care vor începe pe 27 februarie şi este entuziasmat să vadă performanţele realizate de noile tipuri de monoposturi.
“Sunt foarte încântat, după cum vă puteţi imagina. Uitându-mă la dimensiunea maşinii, arată ca pe vremuri când noi aveam acele cauciucuri mari”, a adăugat Prost. “Luni mă duc la Barcelona şi sunt curios ce vor spune piloţii. În virajele rapide mă aştept să fie dificil pentru ei fizic. O să fie bine pentru F1, era nevoie de un ciclu nou. Sper că vom putea atrage adepţi şi spectatori noi şi mai ales, spectatori tineri.”
Un Mare Premiu al Italiei incredibil a fost câștigat de pilotul AlphaTauri, Pierry Gasly care s-a impus în fața lui Carlos Sainz de la Mclaren și a lui Lance Stroll de la Racing Point. Liderul campionatului mondial, Lewis Hamilton a fost obligat să execute o penalizare de stop-and-go de 10 secunde urmare a unei încălcări a regulamentelor în spatele mașinii de siguranță. Deși a recuperat pe final, campionul de la Mercedes a fost nevoit să se mulțumească doar cu locul al șaptelea.
Sute de tururi şi de kilometri au fost parcurşi dar ce ne-au indicat acestea şi la ce ne putem aştepta de la prima cursă din noul sezon, Rolex Australian Grand Prix din Melbourne?
Adesea numit `cel mai mare pilot de Formula 1 care nu a câștigat niciodată un campionat mondial`, Sir Stirling Moss a murit la vârsta de 90 de ani în Londra
Un Mare Premiu al Italiei incredibil a fost câștigat de pilotul AlphaTauri, Pierry Gasly care s-a impus în fața lui Carlos Sainz de la Mclaren și a lui Lance Stroll de la Racing Point. Liderul campionatului mondial, Lewis Hamilton a fost obligat să execute o penalizare de stop-and-go de 10 secunde urmare a unei încălcări a regulamentelor în spatele mașinii de siguranță. Deși a recuperat pe final, campionul de la Mercedes a fost nevoit să se mulțumească doar cu locul al șaptelea.
Starul american a vizitat echipa McLaren înainte de Marele Premiu al Statelor Unite
Sute de tururi şi de kilometri au fost parcurşi dar ce ne-au indicat acestea şi la ce ne putem aştepta de la prima cursă din noul sezon, Rolex Australian Grand Prix din Melbourne?
Adesea numit `cel mai mare pilot de Formula 1 care nu a câștigat niciodată un campionat mondial`, Sir Stirling Moss a murit la vârsta de 90 de ani în Londra
