După trei ani de studiu, Volvo a prezentat astăzi un concept inovativ de baterii, care ar putea revoluţiona pe viitor piaţa maşinilor electrice. Un grup de cercetători a dezvoltat bateriile care pot lua forma caroseriei maşinii. Un nou material, care conţine fibră de carbon, răşini polimerice şi supercapacitori nanostructuraţi care pot stoca energie, pot lua forma diverselor părţi ale caroseriei sau a structurii de rezistenţă a maşinii. Practic, supercapacitorii sunt „îmbrăcaţi” în două straturi de fibră de carbon, rezultând un material din trei straturi, gros de un milimetru, care poate lua forma oricărui element de caroserie. Odată vopsit, acesta nu s-ar deosebi de un element de caroserie convenţional, din tablă.
Portbagaj şi baterie
Cei de la Volvo au realizat deja un prototip. Au creat pentru un Volvo S80 un portbagaj şi au înlocuit învelitoarea de plastic dintre compartimentul motor şi ştergătoare cu noul material. Astfel, portbagajul conceptului are acum şi capacitatea de a stoca energie şi, conform celor de la Volvo, poate înlocui cu succes bateriile convenţionale prezente pe maşini. Se presupune că înlocuirea tuturor panourilor de caroserie cu noul material ar reduce greutatea maşinii cu până la 15 la sută. În ceea ce priveşte încărcarea „bateriilor-caroserie”, aceasta se poate face fie convenţional, de la orice priză, fie prin captarea energiei generată în momentul în care maşina frânează.
QX50 2019 este un crossover de lux de dimensiuni medii cu tehnologii de ultimă oră, cu un design excepţional şi un spaţiu interior de neegalat
Modelul Lamborghini Veneno deţinut de constructorul italian este expus la mai multe evenimente şi transportat apoi într-un trailer
Prototipul viitorului rival al lui Mercedes GL a fost spionat pe străzile din Germania
Mult înainte de Salonul Auto de la Frankfurt, Project One era definit ca impresionant. Și, la cei 1.000 CP, într-adevăr este un model impresionant
