Odată cu Salonul Auto de la Los Angeles, Mercedes a readus pe piață brand-ul Maybach, ca o versiune de top pentru noua Clasă S. Limuzina beneficiază de un ampatament mărit cu 200 de milimetri, pentru mai mult spațiu în interior. Modificările estetice la exterior sunt minore față de Clasa S și includ o grilă față ușor modificată, emblema și logo-ul Maybach dispuse pe mai multe elemente de caroserie, dar și uși spate mai scurte cu 66 de milimetri, pentru a face loc celui de-al treilea geam lateral, care vine integrat în montantul C.
Cele mai multe modificări au avut loc, așa cum era de așteptat, la interior, acolo unde luxul este la el acasă. Pe lângă toate celelalte dotări găsite pe noul S-Class, noul Mercedes-Maybach S-Class este oferit cu două scaune individuale în spate, ale căror spătare se pot înclina individual, pentru a oferi o călătorie fără cusur. Pasagerii mai beneficiază, printre altele, și de măsuțe individuale pliabile, sau de pahare de șampanie depozitate ingenios în consola centrală. Pe lângă un lux desăvârșit, Mercedes mai promite pentru noul Maybach și liniște desăvârșită, limuzina fiind prezentată drept: „cea mai silențioasă mașină din lume”, grație izolației și a materialelor speciale folosite.
La lansare, noul Mercedes-Maybach va fi oferit în versiunea de echipare S600, cu un motor V12 bi-turbo de 6 litri, care oferă 530 de cai putere și 830 Nm cuplu. În viitor, în gamă vor mai apărea alte două versiuni de echipare: S500, propulsat de un V8 bi-turbo de 4.7 litri și 455 de cai putere și S400 4MATIC, care va folosi un motor V6 de 3 litri, cu 333 de cai putere.
Noul model va fi oferit spre vânzare din februarie 2015.
Conform unui comunicat din 1 martie 2017, salariul mediu al unui operator la Dacia este comparabil cu salariile medii din țări precum Cehia, Ungaria, Turcia sau Slovacia.
Modelul hybrid se vrea un concurrent pentru X6 de la BMW
Conform unui comunicat din 1 martie 2017, salariul mediu al unui operator la Dacia este comparabil cu salariile medii din țări precum Cehia, Ungaria, Turcia sau Slovacia.
Specialiştii în tuning de la Kleemann au reuşit să transforme o maşină oricum extrem de puternică într-un adevărat monstru.
Bolidul de lux are mai mult de 1.500 de cai putere
