Cea mai celebră limuzină din lume este fără doar şi poate cea care îl transportă oriunde în lume pe preşedintele Statelor Unite. Modelul folosit de Barack Obama este supranumit “Bestia”, şi asta pe bună dreptate. Maşina poartă sigla Cadillac, dar este de fapt o maşină complet nouă, construită de către una din diviziile lui General Motors, în Detroit. „Chiar şi emblemele Cadillac de pe capotă şi portbagaj sunt supradimensionate. Maşina este de fapt un camion care arată ca o limuzină”, a declarat un agent din Secret Service, departamentul însărcinat să-l protejeze pe preşedintele SUA. Limuzina costă aproximativ 1.5 milioane de dolari, consumă 63 de litri la suta de kilometri şi, în orice moment, 12 astfel de limuzine se află la dispoziţia preşedintelui. Dar iată câteva dintre caracteristicile limuzinei:
- rezervorul este blindat şi învelit într-o spumă specială pentru a-l proteja în cazul unei coliziuni sau în cazul unui atac armat. De asemenea, la bord există un sistem pentru suprimarea incendiilor
- portbagajul este plin cu arme de foc, un tub cu oxigen, poziţionat sub scaunul preşedintelui şi echipament medical de urgenţă, care include sânge din aceeaşi grupă sanguină cu a preşeditelui
- “Bestia” este grea: maşina cântăreşte aproximativ şapte tone, cifra exactă este secretă. Armura de pe uşi are 20 de centimetri, iar geamurile anti-glonţ au o grosime de 12 centimetri. Uşile sunt atât de grele încât preşedintelui îi este aproape imposibil să deschidă uşa din interior
- Habitaclul este izolat complet de exterior şi sigilat (necesar în cazul unui atac chimic). În interior se mai găseşte un telefon prin satelit şi sistem video interactiv
- Cauciucurile maşinii sunt marca Goodyear, dar ranforsate cu Kevlar. Acestea continuă să meargă şi dacă au făcut pană
Mercedes a lansat mașina care trebuie să se lupte direct cu modelul celor de la BMW
Vedeta de televiziune a condus pe străzile din America maşina lui Batman
Compania germană va prezenta la Salonul Auto de la Beijing un concept nou care va rivaliza cu modelul BMW
Comunicatul a fost făcut in cadrul evenimentului de aniversare a istoriei Porsche, unde a fost prezentat exemplarul 911 cu numărul 1 milion.
