Primul model de serie Ferrari LaFerrari a ajuns deja pe piaţa maşinilor second-hand, fiind expus spre vânzare la dealer-ul SEMCO GmbH, din Germania, companie specializată în vânzarea bolizilor de lux. Preţul cerut de Ferrari pentru maşină este de 1.3 milioane de euro, însă vânzătorul acestui model aflat la vânzare cere numai puţin de 2.38 de milioane de euro. Preţul aproape dublu pentru un model catalogat drept second-hand, deşi maşina a parcurs doar 200 de kilometri, este oarecum justificat având în vedere că doar 499 de unităţi vor fi produse şi Ferrari îşi alege singur clienţii căreia doreşte să-i vândă maşina. Se zvoneşte că pentru a putea cumpăra un LaFerrari nou, un potenţial client trebuie să mai deţină cel puţin alte cinci modele Ferrari şi însuşi preşedintele companiei, Luca di Montezemolo, trebuie să-şi dea acordul pentru vânzare. Astfel, nu oricine poate achiziţiona maşina, indiferent de banii de care dispune, aşa că varianta oferită de SEMCO, chiar şi la un preţ enorm faţă de cel cerut de Ferrari, ar putea fi singura oportunitate pentru unii bogaţi ai planetei să-şi adauge în garaj ultima bijuterie Ferrari. Ferrari LaFerrari este un model hibrid, care este propulsat de un motor V12 de 6.3 litri şi 800 de cai putere şi un motor electric de 163 de cai putere, ceea ce duce puterea totală a maşinii la numai puţin de 963 de cai putere. Hipercar-ul are nevoie de mai puţin de 3 secunde pentru a ajunge la 100 km/h şi are o viteză de top de peste 350 km/h.
Prezentat inițial la Salonul Auto de la Los Angeles compania a revopsit conceptul în culoarea Photon Red ce leagă I-Pace de restul gamei.
Containerul în care se afla bolidul a căzut de pe vaporul care o transporta către un client din Argentina
Hibridul prezentat astăzi împărtăşeşte noua filozofie de design a companiei japoneze
Porsche a dezvăluit cum sună motorul noului Macan, cu două săptămâni înainte de lansarea oficială
