Aşa cum era de aşteptat, Lamborghini a lansat şi o versiune exclusiv pentru circuit a modelului de serie Huracan. Maşina va concura în „Lamborghini Blancpain Super Trofeo”, o competiţie mono-marcă, ce se desfăşoară în Europa, Asia şi America de Nord. La construirea versiunii pentru circuit a modelului, botezat Lamborghini Huracan LP 620-2 Super Trofeo, a participat şi Dallara Engineering, cu aportul personal al lui Gian Paolo Dallara, omul care a făcut parte din echipa care a construit modelul Miura. Lamborghini Huracan LP 620-2 Super Trofeo a primit un “corp” mai lat şi mai aerodinamic faţă de versiunea de serie, care include prize de aer ajustabile, deflectoare faţă şi spate şi un eleron spate de dimensiuni mari care poate fi ajustat în zece poziţii. De asemenea, maşina este “încălţată” cu pneuri Pirelli construite special pentru Huracan Super Trofeo. Lamborghini Huracan LP 620-2 Super Trofeo beneficiază de 620 de cai putere de la motorul V10 aspirat natural de 5.2 litri, cu zece mai mult decât versiunea de serie şi este mai uşor cu 151 de kg. O altă modificare importantă este aceea că Huracan Super Trofeo are tracţiune spate şi nu integrală.
McLaren a intrat, cu ultimul său model, în galeria selectă a constructorilor care reuşesc un tur pe “Iadul Verde” sub 7 minute
Conceptul Ford C-MAX Solar Energi foloseşte panouri solare pentru reîncărcarea bateriilor maşinii
Producătorul german deține două locații în România, la Cugir și Sebeș
Noul model este propulsat de un motor bi-turbo și este mai mult decât un facelift al lui 458
