Joi a fost ultima zi în care fabrica Ford din Belgia a funcționat. Ultimul autovehicul care a ieșit de pe liniile de producție ale uzinei din Genk a fost un Ford Galaxy alb care va fi donat unei fundații. Compania americană anunțase încă din finalul lui 2012 că va închide uzina care a produs aproximativ 14 milioane de mașini în ultimii 50 de ani. Fabrica din Genk producea modelele Mondeo, S-MAX și Galaxy, iar producția a fost relocată la Valencia.
Conform unui studiu al Universității Hassel, aproximativ 11.800 de oameni și-au pierdut locurile de muncă, aici fiind incluși și angajații care au fost sau care vor fi dați afară de la furnizorii care produceau pentru fabrică. Ford a mai păstrat doar câteva sute de angajați, care vor fi responsabili cu dezasamblarea liniilor de producție. Ford România a luat de asemenea o decizie dură în urmă cu o lună, atunci când a anunțat că 680 de angajați ai fabricii de la Craiova (aproximativ 20 la sută din personal) trebuie să plece, fie prin programul de plecări voluntare, care s-a desfășurat până pe 18 decembrie, fie prin concedieri colective pe motive economice.
Compania Garage Italia Customs a făcut din nou echipă cu producătorul auto german pentru vopsirea modelelor BMW i3 şi i8 prezentate la Paris Motor Show
Compania Garage Italia Customs a făcut din nou echipă cu producătorul auto german pentru vopsirea modelelor BMW i3 şi i8 prezentate la Paris Motor Show
Proiectul ambiţios al constructorului suedez va debuta în 2014
Prima colecţie specială din istoria companiei britanice care se regăseşte în toată gama de modele
Şeful Bugatti a dezvăluit că inginerii şi designerii companiei au început deja lucrul la modelul care va înlocui Veyron-ul
