La finalul a zece ani în care a uimit lumea și a oferit industriei auto recorduri care păreau imposibile, a venit timpul să ne luăm rămas bun de la deja legendarul Bugatti Veyron. Producătorul francez a prezentat la ediția din acest an a Salonului Auto de la Geneva ultimul exemplar produs vreodată. Botezat „La Finale”, al 450-lea Veyron a fost un GrandSport Vitesse, vopsit în două culori, roșu carbon și negru, în timp ce logo-ul „La Finale” apare pe bara față și sub spoilerul spate.
A lansat mașina de peste 1.000 de cai putere
Bugatti Veyron a intrat în istoria auto acum zece ani, find prima mașină din lume capablă să ofere peste 1.000 de cai putere, stârnind practic moda acestui tip de bolizi, foarte răspândită astăzi printre producătorii de top. De asemenea, Veyron a devenit și cea mai rapidă mașină de serie din istorie, depășind 430 de km/h pe pista de încercare a Volkswagen. Unii producători susțin acum că au depășit recordurile stabilite de Bugatti, însă producătorul din Molsheim nu și-a spus ultimul cuvânt. La ediția viitoare a Salonului Auto de la Geneva, Bugatti va prezenta succesorul lui Veyron, model despre care se vorbește deja că va stabili noi standarde, de neatins până acum în industrie. Se spune că noul model va fi un hibrid capabil să ofere 1.500 de cai putere și o viteză de neegalat.
Conceptul Ford C-MAX Solar Energi foloseşte panouri solare pentru reîncărcarea bateriilor maşinii
Dodge a prezentat lumii auto noul Challenger GT cu tracţiune integrală tocmai când zăpada a început să cucerească Statele Unite.
Sedan-ul compact a fost lansat în India, dar este posibil ca maşina să ajungă în cele din urmă şi în Europa
Constructorul japonez celebrează 25 de ani de MX-5 cu o nouă generaţie a modelului
