Cu cele 8 zile de teste dinaintea sezonului încheiate, echipele se întorc în centrele lor pentru a procesa datele și a pregăti mașinile pentru prima cursă din Australia de pe 26 martie.
Până atunci, rezultatele de mai jos sunt cele mai relevante pentru o primă evidență statistică.
Cine a fost cel mai rapid? Ferrari au setat timpii de referință, Kimi Raikkonen fiind singurul care a coborât sub 1m19s pe circuitul Barcelona - Catalunya. Comparativ cu timpul reușit de Lewis Hamilton în 2016 când a caștigat pole position-ul cu 1m22s, finlandezul a imbunătățit performanța cu peste 3 secunde. Scuderia a fost urmată de Mercedes, Williams și Red Bull, toate cu sub o secundă de Raikkonen cu Toro Rosso conducând echipele din a doua jumătate. Doar două echipe au terminat la peste două secunde: McLaren și Sauber.
De notat este că în timp ce majoritatea piloților și-au stabilit cei mai buni timpi folosind pneurile Pirelli cele mai rapide (ultrasoft), au fost și câteva excepții importante: Raikkonen (supersoft), Bottas (supersoft), Verstappen (supersoft) și Stroll (soft).
Cine a mers cel mai mult?
Numărul de tururi parcurse este un indicator al fiabilității unei mașini deși nu oferă neapărat o imagine absolută: au avut piloții sesiuni mai multe dar scurte sau au completat câteva simulări de cursă? Ce este clar e că având o motorizare Mercedes sau Ferrari în spatele mașinii crește șansele parcurgerii unor distanțe mai lungi.
Putere confirmată?
După cum se poate vedea mai jos, mașinile cu motoare Mercedes (Mercedes, Williams, Force India) au adunat cei mai mulți kilometri urmate de cele cu motoare Ferrari (Ferrari, Haas, Sauber). Cu un pas în spate au fost echipele cărora Renault le asigură motorizarea (Renault, Red Bull, Toro Rosso) cu Honda (McLaren) încheind plutonul.
Turul perfect? Kimi Raikkonen a stabilit cei mai buni timpi ai iernii pe fiecare dintre cele trei tronsoane ale circuitului de lângă Barcelona. Dacă le-ar fi adunat într-un singur tur, timpul său ar fi fost de 1m 18.582 secunde, o îmbunătățire cu doar 0.052 secunde față de cel mai rapid tur pe care l-a realizat. Impresionant!
Evenimentul a devenit deja o tradiție în Bănie și atrage tot mai mulți spectatori
Germanul poate câştiga al patrulea titlu dacă obţine o nouă victorie şi Alonso nu termină mai sus de locul 9
Spaniolul s-a impus cu un avans de 5:32 minute în faţa coechipierului său, Stephane Peterhansel
Dar de ce conducătorii F1 și șefii circuitului de la Monza nu au semnat încă înțelegerea?
