Editia 2014 a cursei de 24 ore de la Le Mans s-a incheiat cu victoria constructorului Audi care obtine al 13-lea succes in celebra cursa de anduranta. Click aici pentru rezultatele finale ale editiei Le Mans 2014.
UPDATE 15:18 - situatia după 21 ore
Situatia completa dupa 21 de ore in format PDF. Sursa: 24h-lemans.com
UPDATE 10:55 - situatia după 16 ore
LM P1
Masinile Audi R18 e-tron quattro par a face legea in aceasta clasa
1-Fässler (No. 2 Audi R18 e-tron quattro, Audi Sport Team Joest)
2-Gené (No. 1 Audi R18 e-tron quattro, Audi Sport Team Joest)
3-Webber (No. 20 Porsche 919 Hybrid, Porsche Team)
LM P2
Goana șovăielnică a continuat între Ligier și Alpine.
1-Brundle (No. 35 Ligier JS P2 Nissan, G-Drive by Oak Racing)
2-Panciatici (No. 36 Alpine A450B Nissan, Signatech Alpine)
3-Gommendy (No. 46 Ligier JS P2 Nissan, G-Drive by Oak Racing)
LM GTE Pro
1-Vilander (No. 51 Ferrari 458 Italia, AF Corse)
2-Mücke (No. 97 Aston Martin Vantage, Aston Martin Racing)
3-Makowiecki (No. 92 Porsche 911 RSR, Porsche Team Manthey)
LM GTE Am
1-Thiim (No. 95 Aston Martin Vantage, Aston Martin Racing)
2-Al Qubaisi (No. 88 Porsche 911 GT3 RSR, Proton Competition)
3-Ruberti (No. 90 Ferrari 458 Italia, 8Star Motorsports)
UPDATE 21:55 - situatia după 4 ore
LM P1
Cei trei favoriti se afla in frunte si dupa realimentari, cei tri producatori folosind prototipuri hidride.
1-No. 20 Hartley (Porsche 919 Hybrid, Porsche Team)
1-No. 7 Sarrazin (Toyota TS040 Hybrid, Toyota Racing)
3-No. 2 Lotterer (Audi R18 e-tron quattro, Audi Sport Team Joest)
LM P2
Oreca celor de la Race Performance era încă la conducere, doi producatori francezi de automobile de sport s-au luptat pentru locul al doilea: Ligier și Alpine.
1-No. 34 Frey (Oreca Judd, Race Performance)
2-No. 35 Brundle (Ligier JS P2 Nissan, G-Drive by Oak Racing)
3-No. 36 Chatin (Alpine A450 Nissan, Signatech Alpine)
LM GTE Pro
Dupa un duel senzational, Corvette urca pe primul loc in defavoarea lui Porsche.
1-No. 74 Milner (Corvette C7.R, Corvette Racing)
2-No. 91 Bergmeister (Porsche 911 RSR, Porsche Team Manthey)
3-No. 92 Holzer (Porsche 911 RSR, Porsche Team Manthey)
LM GTE Am
1-No. 95 Thiim (Aston Martin Vantage, Aston Martin Racing)
2-No. 77 Dempsey (Porsche 911 GT3 RSR, Dempsey Racing Proton)
3-No. 53 Hamilton (Ferrari 458 Italia, Ram Racing)
Startul a fost dat de către dublul campion de Formula 1, Fernando Alonso, fluturând steagul tricolor al Franței.
***
Dupa cele trei sesiuni de calificare, Toyota si-a asigurat prima pozitie pe grila la startul celei de 82-a editii a cursei de anduranta de 24 de ore de la Le Mans. O Toyota TS040 Hybrid (nr. 7) a plecat la ora 16.00 din fata plutonului, ea fiind acompaniata in prima linie de masina cu numarul 14, un Porsche 918 Hybrid.
Noutatea acestei editii este revenirea celor de la Porsche, dupa o pauza de 16 ani, acestia anuntandu-se ca rivali de temut pentru cei de la Audi si Toyota.
Mark Webber revine în cursa de la Le Mans
După retragerea din Formula 1 de la finalul sezonului 2013, pilotul australian revine în marea cursă de anduranță. A debutat în cursa de 24 de ore alături de Mercedes în 1998, cu un abandon după 19 tururi, iar un an mai târziu, în 1999, a ieşit brutal de pe pistă, de două ori, răsturnându-se la peste 290 de kilometri pe oră, fiind retras apoi de pe grilă, înaintea startului, de teama unui accident mortal cauzat de un posibil defect de proiectare a maşinii.
"În acei ani '90, maşinile erau mult mai periculoase şi multe echipe aveau probleme, nu doar Mercedes", a spus Webber. "Le Mans este categoric o afacere neterminată pentru mine. Scopul meu este să ies pe circuit şi să îmblânzesc pista. 24 de ore este enorm, este o performanţă în sine să ajungi la final", a declarat australianul.
Formula 1 și Le Mans
Alti doi piloti de Formula 1, revin în cursa de la Le Mans, Nick Heidfeld şi Alexander Wurz. Germanul Heidfeld a alergat pentru prima dată la Le Mans în 1999, la un an distanţă după debutul lui Webber, tot pentru unul dintre echipajele Mercedes. Nici el nu a reuşit să termine cursa, însă a făcut rapid saltul spre Formula 1, cu doi ani înaintea australianului. Wurz a debutat în cursa franceză în 1996, a câştigat-o şi un an mai târziu făcea trecerea către Formula 1. În 2014, Wurz caută al treilea succes în întrecerea de 24 de ore, cu al treilea constructor diferit, alături de Toyota, după ce a triumfat pentru Porsche (1996) şi Peugeot (2009).
8 foşti piloţi de Formula 1 iau startul la Le Mans, în 2014: Anthony Davidson, Sebastian Buemi, Nick Heidfeld, Mark Webber, Alexander Wurz, Karun Chandhok, Giancarlo Fisichella, Bruno Senna.
Calificări
Pole position-urile la fiecare clasa sunt evidentiate cu BOLD
Pilotul britanic Lewis Hamilton a câștigat duminică Marele Premiu al Mexicului, reducând diferența care îl separă de rivalul său la 19 de puncte cu două etape înainte de finalul sezonului.
Adesea numit `cel mai mare pilot de Formula 1 care nu a câștigat niciodată un campionat mondial`, Sir Stirling Moss a murit la vârsta de 90 de ani în Londra
Va fi capăt de drum pentru Sebastian Vettel la sfârșitul lui 2022: de patru ori campion mondial al Formulei 1, germanul a anunțat că se va retrage la finalul acestui sezon
-FERRARI-458-ITALIA.jpg)
Pilotul britanic Lewis Hamilton a câștigat duminică Marele Premiu al Mexicului, reducând diferența care îl separă de rivalul său la 19 de puncte cu două etape înainte de finalul sezonului.
Adesea numit `cel mai mare pilot de Formula 1 care nu a câștigat niciodată un campionat mondial`, Sir Stirling Moss a murit la vârsta de 90 de ani în Londra
Mercedes era favorită pentru cursa din Malaezia, însă în cele din urmă Sebastian Vettel câștigă cea de-a patra cursă a sa la Sepang
Va fi capăt de drum pentru Sebastian Vettel la sfârșitul lui 2022: de patru ori campion mondial al Formulei 1, germanul a anunțat că se va retrage la finalul acestui sezon
