Craiova a fost astăzi gazda evenimentului „Expo Buggy”, un eveniment organizat de Direcţia Judeţeană pentru Sport şi Tineret Dolj, Organizaţia Studenţilor din Facultatea de Mecanică - Universitatea din Craiova şi Liceul Tehnologic “George Bibescu” din Craiova, în colaborare cu Asociaţia „Raideri” Tg. Jiu. Evenimentul a avut drept scop popularizarea uneia din ramurile de bază ale autocross-ului - BUGGY, iar oltenii au putut admira maşinile buggy construite de membrii Asociaţiei Raideri din Tg. Jiu, singurul club-asociaţie de acest profil din ţară.
Construite de la zero, motoare de Dacie, piese din dezmembrări
Asociaţia Raideri reprezintă o „mână” de oameni pasionaţi din Tg. Jiu care crează de la zero maşinile buggy, după un concept propriu. Pentru a reduce costurile, buggy-ul fiind cea mai ieftină ramură a motorsportului, piesele sunt integral cumpărate la mâna a doua, din dezmembrări. Cele mai folosite motoare sunt cele de Dacia sau Renault şi, graţie modificărilor aduse, acestea pot fi capabile de performanţe impresionante. Un astfel de Buggy cântăreşte între 400 şi 500 de kilograme şi poate avea 100 sau chiar 180 de cai putere, în funcţie de motorul ales, suficient ca Buggy-ul să atingă şi viteze de 150 de kilometri pe oră. Maşinile prezentate în Bănie sunt concepute în totalitate de membrii asociaţiei, sunt construite integral manual, de la zero, apoi sunt testate şi omologate R.A.R. pentru competiţii sportive. Construcţia unei astfel de maşini buggy costă, în medie, 2.500 de euro şi durează aproximativ două luni, iar Asociaţia Raideri a construit până în prezent în atelierul propriu 23 de astfel de maşini buggy şi opt maşini modificate pentru autocross.
Bază sportivă în Tg. Jiu
Pasionaţii pot şi testa buggy-urile construite de Asociaţia Raideri pe baza sportivă a asociaţiei din Tg. Jiu, acolo unde membrii oferă cursuri de pilotaj pe una din cele 10 maşini deţinute şi şcolarizare despre fenomenul buggy. Unul din obiectivele declarate ale membrilor Asociaţiei Raideri este acela de a oferi şansa pasionaţilor de motoare să-şi practice hobby-ul într-un cadru legal şi sigur, ca o alternativă pentru şofatul agresiv de pe şosele.
Trei piste în ţară
În România există trei piste special amenajate pentru autocross-ul buggy, la Tg. Jiu, Horezu şi Timişoara, aici desfăşurându-se şi evenimentele anuale. Ultimul astfel de eveniment a fost Cupa „Horezu” la Buggy, desfăşurată pe pista de la Horezu, cea mai rapidă din ţară, care oferă participanţilor senzaţii tari la viteze de până la 120 de kilometri pe oră.
Lewis Hamilton și echipa Mercedes au arătat duminică și în Franța că sunt în acest sezon într-o clasă superioară față de restul competitorilor din Formula 1 care parcă ar merita să aibă o competiție proprie la matineu.
După ce reușise sâmbătă pe ploaie un pole position senzațional, Lewis Hamilton a obținut o victorie confortabilă în Grand Prix-ul Stiriei, terminând în fața colegului de la Mercedes, Valtteri Bottas și a lui Max Verstappen de la Red Bull. Cei doi piloți Ferrari, Sebastian Vettel și Charles Leclerc s-au ciocnit în primul tur, fiind nevoiți să abandoneze din cauza avariilor suferite.
În prezența președintelui FIA, Jean Todt, reprezentanți ai FIA, ai deținătorilor drepturilor comerciale pentru Campionatul Mondial al F1 precum și ai furnizorilor actuali și posibili s-au întâlnit pe 31 octombrie la Paris pentru a discuta despre reglementările cu privire la motoarele folosite din 2021 în Marele Circ.
Lewis Hamilton și echipa Mercedes au arătat duminică și în Franța că sunt în acest sezon într-o clasă superioară față de restul competitorilor din Formula 1 care parcă ar merita să aibă o competiție proprie la matineu.
Germanul nu se mai opreşte din victorii. S-a impus şi în Grand-Prix-ul din Abu Dhabi
După ce reușise sâmbătă pe ploaie un pole position senzațional, Lewis Hamilton a obținut o victorie confortabilă în Grand Prix-ul Stiriei, terminând în fața colegului de la Mercedes, Valtteri Bottas și a lui Max Verstappen de la Red Bull. Cei doi piloți Ferrari, Sebastian Vettel și Charles Leclerc s-au ciocnit în primul tur, fiind nevoiți să abandoneze din cauza avariilor suferite.
În prezența președintelui FIA, Jean Todt, reprezentanți ai FIA, ai deținătorilor drepturilor comerciale pentru Campionatul Mondial al F1 precum și ai furnizorilor actuali și posibili s-au întâlnit pe 31 octombrie la Paris pentru a discuta despre reglementările cu privire la motoarele folosite din 2021 în Marele Circ.
