Cu bugetul serios afectat de uriașul scandal Dieselgate în care a fost implicat, grupul german Volkswagen caută metode pentru a reduce costurile astfel încât să facă rost de bani pentru a plăti amenzile și diversele compensații legate de scandal.
În cadrul unei întâlniri cu presa, liderul celui mai mare sindicat din cadrul Volkswagen, Bernd Osterloh, a declarat că producătorul auto va reduce numărul de variante și lista de dotări opționale (diverse ornamente la interior, exterior, etc.) oferite clienților, pentru a reduce costurile cu aproximativ 1.9 miliarde de euro. „Noi am atras de mult atenția asupra numărului uriaș de variante și de componente. Acestea aduc o complexitate enormă și cresc costurile pentru logistică de exemplu. Putem reduce semnificativ costurile în această zonă și nu mai trebuie să vorbim de concedieri”, a declarat Osterloh. Conform unor calcule făcute de Volkswagen, scandalul Dieselgate o să scoată din buzunarul companiei aproximativ 8.7 miliarde de euro, iar șeful VW, Herbert Diess, a declarat că grupul ar urma să economisească, în urma diferitelor măsuri de eficientizare, aproximativ 5 miliarde de euro.
Primul model care are de suferit de pe urma scandalului Dieselgate este Phaeton, dezvoltarea noii generații fiind deocamdată amânată.
Ultima serie numită după legenda Formulei 1, Ayrton Senna, va beneficia de doar 500 de unități
Actrița și-a asociat imaginea cu gama de vehicule electrice Nissan
Logan, Sandero și Sandero Stepway vor fi produse începând de anul viitor și în Argentina
Constructorul german mai adaugă încă un model gamei sale sport
