Noul BMW Seria 3

Design-ul noii versiuni facelift nu diferă prea mult față de precedentul model, modificările fiind unele foarte subtile. Au apărut faruri ușor modificate, la fel și stopurile spate, acestea venind acum în standard cu tehnologia LED. De asemenea, sunt disponibile noi culori pentru caroserie și noi modele de jante de aliaj. Modificările la interior sunt de asemenea subtile și se bazează în primul rând pe un nou sistem de navigație. Acesta beneficiază de un Head-Up Display integral color care permite ca toate informaţiile relevante să fie afişate direct în câmpul vizual al conducătorului. De asemenea, BMW promite calculări semnificativ mai rapide ale traseului şi o grafică 3D mult mai realistă, iar hărţile de navigaţie sunt actualizate automat gratuit pentru o perioadă de trei ani.

 

 

Noul BMW Seria 3 vine cu o gamă variată de propulsoare. Patru motoare pe benzină şi şapte diesel sunt disponibile, dezvoltând de la 116 cai putere la 326 cai putere. Toate motoarele din noua familie de propulsoare BMW EfficientDynamics sunt echipate cu tehnologia BMW TwinPower Turbo, care, în cazul motoarelor pe benzină, dispune de turbocompresor TwinScroll, injecţie directă High Precision şi distribuţie variabilă a axului cu came Double-VANOS. Suplimentar, motoarele dispun de gestiune complet variabilă a supapelor VALVETRONIC. Tehnologia BMW TwinPower Turbo pentru motoare diesel cuprinde turbocompresor VNT (supraalimentare twin la BMW 325d şi BMW 335d) şi cea mai recentă generaţie a injecţiei directe common-rail, care, la o presiune maximă de injecţie de 2.000 bar, furnizează o modalitate foarte eficientă de reducere a consumului şi emisiilor.

De asemenea, toate modelele din noua familie de motoare îndeplinesc standardele EU6. În cadrul gamei BMW Seria 3 îşi va face debutul motorul pe benzină, cu patru cilindri, care va echipa modelele BMW 320i Sedan şi BMW 320i Touring (184 CP, 290 Nm, consum mediu mixt: 5,9-5,3/100 km, respectiv 6,3-5,5 l/100 km; emisii CO2: 138-124 g/km, respectiv 147-129 g/km). Alte premiere sunt propulsorul cu patru cilindri de la BMW 330i Sedan/BMW 330i Touring (252 CP, 350 Nm, consum mediu mixt: 6,5-5,5/6,7-5,8 l/100 km; emisii CO2: 151-129/157-135 g/km şi cel pe benzină, cu şase cilindri, de la BMW 340i Sedan/BMW 340i Touring (240 kW/327 CP, 450 Nm, consum mediu mixt: 7,7-6,5/7,0-6,8 l/100 km; emisii CO2: 179–152/164–158 g/km. Noul model 320d EfficientDynamics Edition Sedan (consum mediu mixt: 4,3-3,8 l/100 km; emisii CO2: 113-99 g/km) dezvoltă 120 kW/163 CP, dar emite doar 99 g CO2/km în echiparea cu transmisie Steptronic cu opt trepte şi roţile din echiparea standard. 

Noile BMW Seria 3 Sedan şi BMW Seria 3 Touring pot fi echipate cu o transmisie manuală cu şase trepte sau cu una Steptronic cu opt trepte (standard la BMW 330d, BMW 335d şi BMW 340i Touring). 

 

 

Ca alternativă la configuraţia clasică BMW, aceea cu tracţiunea spate, modelele BMW 320i, 330i, 340i, 318d, 320d şi 330d ale noii game BMW Seria 3 pot fi comandate opţional cu sistemul inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive. BMW 335d este echipat standard cu această tehnologie. 

 

 

Din 2016, gamei Seria 3 i se va alătura și o versiune hibridă. Aceasta se va numi BMW 330e și va combina un motor pe benzină de 2 litri, ce dezvoltă 184 cai putere cu un electromotor de 80 kW. Puterea combinată maximă 252 cai putere şi cuplul maxim combinat de 420 Nm permit ca modelul BMW 330e să realizeze sprintul 0-100 km/h în doar 6,3 secunde şi să atingă o viteză maximă de 225 km/h. BMW 330e combină aceste noi standarde cu un consum de combustibil de 2,1 l/100 km. De asemenea, noul BMW 330e este capabil să ruleze până la 35 de kilometriîn regim integral electric.

 

Sursa: BMW