Masina Future Eco se bazează pe a patra generație a tehnologiei de propulsie pe bază de hidrogen, cu 10% mai eficientă decât actuala generație folosită pe modelul Tucson ix35.
Sud-coreenii au gândit, de asemenea, pentru acest model un sistem umidificator inovativ ce utilizează emisiile de apă pură pentru a umidifica aerul cabinei. Pachetele de baterii portabile de la bord pot fi încărcate direct de către masina și se pot folosi și pentru încărcarea dispozitivelor. Mașina poate parcurge până la 800 de km între plinuri și se va adapta pe măsură ce crește infrastructura de realimentare cu hidrogen. În portbagaj este integrat un spațiu de depozitare si încărcare pentru scuterul electric, ce vine la pachet cu mașina și permite șoferului să parcheze în afara centrelor urbane aglomerate și să-și continue astfel drumul folosind scuterul. Conceptul face parte din programul eco al celor de la Hyundai ce va introduce 14 sau mai multe modele noi bazate pe aceeasi tehnologie până în 2020. Hyundai este primul producător din lume care a comercializat vehicule cu celule de combustie cu hidrogen și este membru fondator al Consiliului de Hidrogen, înființat în mod special pentru promovarea producției de mașini propulsate cu hidrogen. Modelul lor Tucson ix35 Fuel Cell a fost lansat pe piață în 2013 și este disponibil in 17 țări.
Cele două companii japoneze au ajuns la o înţelegere pentru a colabora, cel mai probabil la noua generaţie Yaris
Discuţiile despre o eventuală relocare în Maroc a producţiei Dacia sunt mai aprinse ca niciodată
SEAT va prezenta primul său vehicul electric construit pe platforma Volkswagen Group MEB la Salonul Auto de la Geneva din 2019
O compilaţie cu accidente demonstrează că nu toată lumea poate să „cucerească” celebrul circuit german
