Formula 1 distribuie încasările unui an de afaceri, 1.380.000.000 $ (în scădere comparativ cu 12 luni în urmă) iar 68% se împart între echipe, conform parametrilor stabiliti de Acordul Concord.
Acordul, ce expiră în 2020, a fost deseori motiv de dispută deoarece nu tratează echipele mici la fel ca pe cele mari, aceste nemulțumiri concretizându-se în plângeri oficiale înaintate Comisiei Europene de către Force India și Sauber (2015) sau intențiile de distribuire corectă invocate de Liberty Media. Până când aceste probleme vor fi clarificate, observăm bonusurile recunoscute ale echipelor, bazate exclusiv pe rezultate sportive în raport cu beneficiile colaterale obținute din pozițiile privilegiate.
Cele 940 milioane $ au fost repartizate astfel: Ferrari 180 (bonus inclus), Mercedes 171, Red Bull 161, McLaren 97,Williams 79, Force India 72,Toro Rosso 59, Renault 52, Sauber 49, Haas 19.
Scuderia Ferrari, ea însăși o parte e istoriei Formulei 1 și prezentă la toate edițiile de campionat, a primit un bonus de 68 de milioane$. Red Bull a primit un bonus de 35 de milioane $ deoarece a fost prima echipă care a semnat Acordul Concord. Aceeași sumă o primește și Mercedes ca bonus pentru că a câstigat două campionate mondiale.
Față de ultimii 2 ani observăm o creștere de 18% pentru McLaren, 12% pentru Red Bull, 7% pentru Force India și 3% pentru Toro Rosso. La polul opus, Ferrari și Williams înregistrează o scădere de 9% fiecare, -10% pentru Sauber și -19% pentru Renault, neschimbată rămâne valoarea premiului pentru Mercedes.
După ce reușise sâmbătă pe ploaie un pole position senzațional, Lewis Hamilton a obținut o victorie confortabilă în Grand Prix-ul Stiriei, terminând în fața colegului de la Mercedes, Valtteri Bottas și a lui Max Verstappen de la Red Bull. Cei doi piloți Ferrari, Sebastian Vettel și Charles Leclerc s-au ciocnit în primul tur, fiind nevoiți să abandoneze din cauza avariilor suferite.
Nico Rosberg a luat prin surprindere fanii Formulei 1 şi chiar şi propria echipă când a anunţat că se retrage din activitate la doar câteva zile după câştigarea primului său titlu mondial. Dar 2017 nu va fi primul sezon în care campionul en-titre nu revine pentru a-şi apăra titlul. De fapt, s-a întâmplat de alte şase ori…
Echipele Red Bull și AlphaTauri vor fi nevoite să înceapă căutările pentru un furnizor nou de motoare după anunțul surpriză că Honda se vor retrage din Formula 1 la finalul lui 2021.
Sebastian Vettel va pleca de la Ferrari la finalul anului după ce negocierile pentru un nou contract au fost întrerupte fără ca cele două părți să fi ajuns la vreun acord.
După ce reușise sâmbătă pe ploaie un pole position senzațional, Lewis Hamilton a obținut o victorie confortabilă în Grand Prix-ul Stiriei, terminând în fața colegului de la Mercedes, Valtteri Bottas și a lui Max Verstappen de la Red Bull. Cei doi piloți Ferrari, Sebastian Vettel și Charles Leclerc s-au ciocnit în primul tur, fiind nevoiți să abandoneze din cauza avariilor suferite.
Nico Rosberg a luat prin surprindere fanii Formulei 1 şi chiar şi propria echipă când a anunţat că se retrage din activitate la doar câteva zile după câştigarea primului său titlu mondial. Dar 2017 nu va fi primul sezon în care campionul en-titre nu revine pentru a-şi apăra titlul. De fapt, s-a întâmplat de alte şase ori…
Echipele Red Bull și AlphaTauri vor fi nevoite să înceapă căutările pentru un furnizor nou de motoare după anunțul surpriză că Honda se vor retrage din Formula 1 la finalul lui 2021.
Sebastian Vettel va pleca de la Ferrari la finalul anului după ce negocierile pentru un nou contract au fost întrerupte fără ca cele două părți să fi ajuns la vreun acord.
