Formula 1 distribuie încasările unui an de afaceri, 1.380.000.000 $ (în scădere comparativ cu 12 luni în urmă) iar 68% se împart între echipe, conform parametrilor stabiliti de Acordul Concord.
Acordul, ce expiră în 2020, a fost deseori motiv de dispută deoarece nu tratează echipele mici la fel ca pe cele mari, aceste nemulțumiri concretizându-se în plângeri oficiale înaintate Comisiei Europene de către Force India și Sauber (2015) sau intențiile de distribuire corectă invocate de Liberty Media. Până când aceste probleme vor fi clarificate, observăm bonusurile recunoscute ale echipelor, bazate exclusiv pe rezultate sportive în raport cu beneficiile colaterale obținute din pozițiile privilegiate.
Cele 940 milioane $ au fost repartizate astfel: Ferrari 180 (bonus inclus), Mercedes 171, Red Bull 161, McLaren 97,Williams 79, Force India 72,Toro Rosso 59, Renault 52, Sauber 49, Haas 19.
Scuderia Ferrari, ea însăși o parte e istoriei Formulei 1 și prezentă la toate edițiile de campionat, a primit un bonus de 68 de milioane$. Red Bull a primit un bonus de 35 de milioane $ deoarece a fost prima echipă care a semnat Acordul Concord. Aceeași sumă o primește și Mercedes ca bonus pentru că a câstigat două campionate mondiale.
Față de ultimii 2 ani observăm o creștere de 18% pentru McLaren, 12% pentru Red Bull, 7% pentru Force India și 3% pentru Toro Rosso. La polul opus, Ferrari și Williams înregistrează o scădere de 9% fiecare, -10% pentru Sauber și -19% pentru Renault, neschimbată rămâne valoarea premiului pentru Mercedes.
Pilotul australian Daniel Ricciardo a câștigat duminică Marele Premiu ale Malaysiei, aducând împreună cu coechipierul său Max Verstappen prima dublă după 4 ani pentru Red Bull. Podiumul a fost completat de liderul clasamentului mondial, Nico Rosberg care și-a mărit avansul față de locul 2 la 23 de puncte cu doar 5 etape înainte de finalul sezonului.
Fostul șofer de probe de la Lotus și Renault, Carmen Jorda, crede că femeile au mai multe șanse să-și construiască o carieră în Formula E decât în Formula 1.
Pilotul Oracle Red Bull, Max Verstappen, a fost confirmat sâmbătă seara ca triplu campion mondial după ce a terminat al doilea cursa de sprint din Qatar, între mașinile McLaren ale lui Oscar Piastri și Lando Norris.
Duminică, 8 octombrie 2017, la circuitul MotorPark România, începând cu ora 10.00, se va desfășura ultima etapă a Campionatului de Motociclism – Viteză ”MotoRC”, în urma căreia vor fi desemnați campionii celor patru clase ale competiției, Rookies 600cmc, Rookies 1000cmc, Stock 600cmc și Stock 1000cmc.
Pilotul australian Daniel Ricciardo a câștigat duminică Marele Premiu ale Malaysiei, aducând împreună cu coechipierul său Max Verstappen prima dublă după 4 ani pentru Red Bull. Podiumul a fost completat de liderul clasamentului mondial, Nico Rosberg care și-a mărit avansul față de locul 2 la 23 de puncte cu doar 5 etape înainte de finalul sezonului.
Fostul șofer de probe de la Lotus și Renault, Carmen Jorda, crede că femeile au mai multe șanse să-și construiască o carieră în Formula E decât în Formula 1.
Pilotul Oracle Red Bull, Max Verstappen, a fost confirmat sâmbătă seara ca triplu campion mondial după ce a terminat al doilea cursa de sprint din Qatar, între mașinile McLaren ale lui Oscar Piastri și Lando Norris.
Duminică, 8 octombrie 2017, la circuitul MotorPark România, începând cu ora 10.00, se va desfășura ultima etapă a Campionatului de Motociclism – Viteză ”MotoRC”, în urma căreia vor fi desemnați campionii celor patru clase ale competiției, Rookies 600cmc, Rookies 1000cmc, Stock 600cmc și Stock 1000cmc.
