Premierul României, Victor Ponta, a prezentat astăzi, în faţa grupurilor parlamentare USL strategia de dezvoltare a reţelei de autostrăzi 2014-2018. Şi pentru a fi sigur că proiecte ca acesta vor fi continuate şi după ce nu va mai fi premier, Ponta a propus şi elaborarea unui proiect de lege prin care guvernele viitoare să aibă obligaţia să continue proiectele începute.
“Prezint un proiect al USL, acela de a avea în mod realist o reţea de autostrăzi care să fie construită, nu doar proiectată. Am stabilit anul 2018 ca orizont posibil de realizare a acestor autostrăzi nu întâmplător 2018 - sunt 100 de ani de când România a fost unită politic, dar nu este unită ca infrastructură”, a declarat Victor Ponta, conform Mediafax. Premierul îşi doreşte ca anual va fi alocată construcţiei de autostrăzi o sumă cuprinsă între 750 de milioane şi un miliard de Euro, Parlamentul şi Guvernul urmând să decidă în fiecare an în ce direcţie alocă această resursă. Ponta a mai anunţat că există deja finanţat, în lucru, aproape de a fi inaugurat sau în fază de licitaţie tronsonul Nădlac-Arad şi tronsonul Timişoara-Lugoj-Deva-Sibiu, care este în lucru şi din care la sfârşitul anului 2013 se dau în folosinţă încă patru tronsoane totalizând 105 km şi că s-a finalizat licitaţia pentru autostrada Sebeş-Turda. De asemenea, cu finanţarea din fonduri de coeziune, va fi demarată construcţia autostrăzii Piteşti-Râmnicu Vâlcea, primul tronson care trece pe la Curtea de Argeş, dar şi autostrada Ungheni-Târgu-Neamţ-Bacău şi încă trei tronsoane, respectiv Bucureşti-Buzău-Focşani, autostrada Sud Bucureşti-Alexandria şi segmentul Craiova-Calafat.
Conform premierului, din fondurile de dezvoltare regională pot fi finanţate cu 1,8 miliarde de euro segmentele Sibiu-Braşov şi Braşov-Bacău. În ceea ce priveşte autostrăzile care vor fi finanţate în regim de concesiune sau parteneriat public-privat, pe data de 9 decembrie se depune oferta finală pentru tronsonul Comarnic-Braşov. De asemenea, tot prin această formă de finanţare, se află într-o procedură avansată centura Sud care va uni autostrada Piteşti-Bucureşti de Bucureşti-Constanţa, în timp ce lucrările la autostrada Piteşti-Craiova ar putea să înceapă de anul viitor.
Informaţii puse la dispoziţie de Centrul infotrafic al Poliţiei române
Informaţii puse la dispoziţie de Centrul Infotrafic al Poliţiei Române
Centru Infotrafic din Inspectoratul General al Poliţiei Române recomandă adaptarea permanentă a vitezei la condiţiile de drum
Informaţii puse la dispoziţie de Centrul Infotrafic al Poliţiei Române
