Bugetul programului este de trei ori mai mic decât era prevăzut inițial spre nemulțumirea industriei auto dar și a celor care doreau să-și ia mașini electrice.
Sesiunea de înscriere în cadrul Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante şi eficiente din punct de vedere energetic, dedicat persoanelor fizice a debutat, astăzi, 30 septembrie 2025, ora 10:00.
Administrația Fondului pentru Mediu spune că s-au înscris peste 7.000 de oameni epuizând bugetul pentru achiziționarea autovehiculelor noi cu sisteme de propulsie termică în doar 13 minute.
În general, Rabla începea în aprilie sau mai, însă în acest an programul a suferit cea mai mare amânare, AFM anunțând acum două săptămîni data lansării Rabla Auto 2025. Cea mai importantă schimbare vizează valoarea ecotichetului pentru autovehiculele electrice și va fi de 18.500 de lei (propunerea din iunie era de 37.000 de lei), bugetul permițând aducerea pe piață a 15.000 de mașini noi.
Pentru celelalte tipuri de autovehicule, ecotichetele rămân neschimbate la Rabla Auto 2025:
- 15.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou plug-in hibrid sau a unei motociclete electrice;
- 12.000 lei pentru un autovehicul nou hibrid;
- 10.000 lei pentru un autovehicul nou cu motor termic (inclusiv GPL/GNC) sau pentru o motocicletă.
Bugetul Rabla Auto 2025 a scăzut la 200 milioane lei, față de 610 milioane lei, cât era propunerea din iunie.
Prețul polițelor RCA va trebui stabilit astfel încât să existe o proporționalitate între tarifele practicate și evoluția daunalității pe un anumit segment
Informaţii puse la dispoziţie de Centrul infotrafic al Poliţiei române
Informaţii puse la dispoziţie de Centrul Infotrafic al Poliţiei Române
Prețul polițelor RCA va trebui stabilit astfel încât să existe o proporționalitate între tarifele practicate și evoluția daunalității pe un anumit segment
Soferii cer rezolvarea problemelor, nu semne care anunta zone unde au loc frecvent accidente de circulatie.
